根据新政策，广州市小客车增量指标将以1个自然年为1个配置周期，普通车增量指标每个周期配置额度为8万个，按月度平均分配。值得关注的是，参加增量指标摇号累计次数达72次以上的个人，可直接申领普通车增量指标，这一举措无疑为长期摇号不中的市民带来了福音。同时，纯电动、插电式混合动力(含增程式)、燃料电池小客车等节能车和新能源车增量指标将直接配置，无需摇号或竞价。
在购车条件方面，新政也给出了极大的便利。外地人申请广州车牌的门槛降低为近3年在广州市缴纳职工基本医疗保险累计满24个月即可，这一变化将吸引更多非广州市户籍人员来穗购车，进一步拉动汽车消费。
此次广州车牌新政的出台，是广州市政府积极响应国家扩大内需、促进消费政策的具体行动。通过降低车牌申领门槛，不仅有助于缓解市民出行难题，还将为广州汽车市场注入新的活力。
此外，新政还对“阶梯摇号”政策进行了调整。新政明确，累计参加摇号12次(含)以内未中签的，为1个摇号基数序号;每多参加摇号12次未中签的，增加1个摇号基数序号。这一调整相较于之前的政策更为合理，提高了市民摇号中签的概率。
除了广州，广东省内其他城市也在积极推动汽车消费政策的落地。今年4月，广东省发布《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》，要求广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。深圳更是取消了非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标的社保限制，并放宽了混合动力小汽车增量指标的申请条件。
这些政策的出台，无疑为广东省内的汽车市场注入了强劲的动力。在政策的刺激下，预计将有更多消费者选择购车，从而推动汽车产业的持续发展。
总的来说，广州车牌新政的落地是广州市政府顺应市场需求、促进汽车消费的重要举措。通过降低车牌申领门槛和调整摇号政策，广州市政府为市民提供了更为便捷的购车环境，同时也为汽车市场带来了新的发展机遇。
