叽哩咕噜
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新材料包括：特种金属功能材料、高端金属结构材料、先进高分子材料、新型无机非金属材料、高性能复合材料、前沿新材料。
1、特种金属功能材料(新型半导体材料、稀贵金属、精细合金等)。
2、高端金属结构材料(工模具钢、轴承钢、特种镁合金、钛合金、耐蚀钢、特种不锈钢等)。
3、先进高分子材料(光学功能薄膜、专用助剂、聚酰胺、电池隔膜、丁基橡胶等)。
4、新型无机非金属材料...
发布于2023-08-17
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空气能热水器相对节能。
1，空气能热水器与传统的电热水器不一样，空气能热水器是通过用电驱动压缩机工作，把低压气态冷媒吸入，转化成为高温高压的气体，并推入冷凝器（即水箱换热盘管），在节流阀的作用之下，高温高压的气体在冷凝器中由气态冷却成液态，同时释放大量能量，以此制热，整个过程水电完全不接触，所以空气能热水器是安全的。
2，空气能热水器具有高效节能的特点，制造相同的热水量，空气能...
发布于2023-06-24
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由于化石源二氧化碳的碳源物质—化石燃料埋藏的实在太久，而14c半衰期只有5730年而已，以至于它们所含的14c衰变殆尽，因此没有14c，而自然界大气中的co2是含有较多14c的。
由于化石源二氧化碳不含14c，因此进入到大气中后在导致co2浓度增加的同时，会导致大气14co2浓度的降低，即苏斯效应（suesseffect，suess，1955）。通俗的讲，就是现在的大气co...
发布于2023-06-24
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想要解决电动车充电排队时间太长的问题，可以从两个方面解决：车侧和桩侧。
车侧
有效提高最大可接受的充电功率，现在很多国产电动汽车，其实并不能接受真正以上的大功率快充。即使外界快充桩的充电功率可以做到120kw，其实很多车型也是无法接受这么高的充电功率的，这肯定也会增加充电时间。
小编一直呼吁，解决纯电动汽车续航里程焦虑的问题，不应该靠一味的提升续航里程来解决，更不能鼓励...
发布于2023-06-24
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其实充电问题并非单一原因造成，和整个充电系统都有关联。
充电系统主要由电网、充电桩、充电连接部分以及车辆组成。
任何一个部分出现问题都会影响正常充电。
下面就给大家讲讲这其中的门道。
电网方面
电网电压不稳可能导致充电停止。
有用户反馈，刷卡充电后离开，返回时却发现，车辆没充多少电。重新插拔***刷卡后，车辆继续充电并无异常，这是怎么回事？
...
发布于2023-06-24
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11月4日，中国第一座重水研究堆(101堆)退役获得国家立项批复。1955年，中国从前苏联引进一座7000千瓦重水反应堆(101堆)和一台直径1.2米的回旋加速器。101堆于1956年开始建造，1958年6月13日首次达到临界。同年9 月27 日，国务院在原子能院隆重举行中国第一座重水反应堆和第一台回旋加速器(简称“一堆一器”)移交生产典礼。
101堆建成后，成...
发布于2023-06-24
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根据copper development association inc的数据，各类汽车耗铜数据如下：
——普通汽油车：18-49磅（8-22公斤）铜
——混合动力汽车（hev）：85磅（38公斤）铜
——插电混合动力汽车（phev）：132磅（60公斤）铜
——纯电...
发布于2023-06-24
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近年来，我国现代煤化工产业稳步发展，煤制油、煤制烯烃及其衍生物、煤制天然气、煤制二甲醚、煤制乙二醇等一批煤基化学品和燃料的示范项目陆续建设和投产。
据统计，截至“十三五”末，我国已建成8套煤制油、4套煤制天然气、32套煤（甲醇）制烯烃、24套煤制乙二醇示范及产业化推广项目。其中，煤制油、煤制天然气、煤（甲醇）制烯烃、煤制乙二醇四类主要产品的产能，较2015年增幅...
发布于2023-06-24
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根据伍德麦肯兹发布的数据，在风电场全生命周期中，碳排放主要来自于上游制造端，钢、铝和铜等金属原材料的开采，风机制造环节排放的二氧化碳总量占风电碳排放量的86%左右。
记者了解到，在风电行业中，钢材主要应用于塔筒、机舱罩等部件之中，而风电场中电缆、控制电线、海缆以及电机设备则是主要的铜应用场景。风电是使用原材料铜最多的清洁能源形式，此前，国际行业研究机构energy monitor发布数...
发布于2023-06-24
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普氏推出了全球第一套碳中和氢(cnh)评估并在2021年12月9日开始生效。cnh评估反映了99.99%的纯度和最小批次尺寸为20,000公斤，以便在交易日后根据约定及时交货。
cnh的首份评估报告于12月9日发布，表明价格的地区差异很明显。在亚太地区，cnh在澳大利亚的工厂交货价为3.45美元/公斤，而中东的cnh估价为4.05美元/公斤。
远东cnh价格要高得多，碳中和氢价...
发布于2023-06-24
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