一台电动车有两个充电接口,快充之所以充的快,是由于充电电压和电流不同造成的,电流越大充电越快,而慢充充电电流和功率都比较小,如果同时充电的话,系统也只会默认一种充电模式。
严格意义上来说,两者之间的设计也决定了充电的次序,电动车对快充桩本身有需求,一般车型最高输出电压超过475伏才可以正常充电,如果慢充和快充两之间的电压接到一起,对于汽车动力电池来说,会造成不可逆转的伤害。
正常情况下,开始充电之后,车辆系统会默认只使用一个充电接口,如果同时充电是一个非常危险的行为,如果没有断开,会使得电池过热,从而引发火灾爆炸等问题,不过在正常情况下,厂家都会对充电接口进行限制,如果有一个接口在充电,另一个接口就充不上电了。