飞轮储能根据不同方式有很多应用,应用最广泛的是直接储存动能并应用动能,比如单冲程柴油机的飞轮。
目前尖端研究的方向是飞轮储存功能并转化为电能应用。
飞轮储能装置与超级电容,电池等储能装置比较,其能量密度最大,但是功率密度比介于二者之间。超级电容的能量密度最小,功率密度最大。电池的能量密度二者之间,功率密度最小。同时,飞轮是纯物理储能,稳定可靠,对使用环境(温度,压力等)的要求低。最后,他是三者中最昂贵的储能方式。
根据这个比较,他比较适合于恶劣环境,价格不敏感,功率需求一般,同时轻量化储能装置的需要。
目前这种应用主要在太空飞行器上,比容国际空间站的飞轮电池,我国有储能,陀螺定位二用飞轮。还有美国设计了飞轮储能ups和应急供电车。