数据显示,2015年至到2020年,我国全年动力电池装机量从16gwh增长至63.6gwh,年复合增长率超过50%。中国汽车技术研究中心数据显示,2020年国内累计退役的动力电池超过20万吨(约25gwh),市场规模达到100亿元。
考虑到动力电池的平均4-6年的有效寿命以及5-8年的使用年限,结合2014年开始的电动车快速普及,2021年底,我们才将迎来第一批退役高峰。
可彼时的新能源车交付量和近年一比,不值一提。截至2020年底,我国新能源汽车保有量达492万辆,其中纯电动汽车保有量400万辆,新能源汽车增量连续3年超过100万辆,而截止2021年十月份,国内当期的新能源车零售就已经超过213万辆 。
急速增长的新能源车市场,意味着动力电池批量退役的巨大压力。据预计,2025年我国退役动力电池将接近80万吨这已是不可等闲视之的数字,若不能得到恰当处置,如此巨量的退役电池既是对资源的浪费,也对环境危害甚大。